Om het Novex Ontwikkelperspectief dichterbij te brengen, houdt U Ned zich bezig met verschillende onderzoeken. Deze programmalijnen leveren informatie op, die de basis vormt voor de te nemen bestuurlijke beslissingen.
MIRT-verkenning OV en Wonen
Binnen de MIRT-verkenning OV en Wonen onderzoeken we hoe we het OV in het zuidwestelijke en oostelijke deel van de stad Utrecht en in het noordelijke deel van Nieuwegein kunnen verbeteren. Met als doel de bereikbaarheid van de regio te verbeteren en gebiedsontwikkeling in Groot Merwede en Rijnenburg mogelijk te maken. Meer informatie lees je op de pagina MIRT-verkenning OV en Wonen.
MIRT-onderzoek A12 zone in samenhang met Rijnenburg
Het MIRT-onderzoek richt zich op de ontwikkeling van de A12-zone in samenhang met Rijnenburg en de bereikbaarheidsopgave in dit deel van de metropoolregio Utrecht. Hierin onderzoeken we hoe we deze gebieden kunnen ontwikkelen tot nieuwe stadsdelen waar het prettig en gezond wonen en werken is. Een belangrijke onderzoeksvraag hierbij is welke maatregelen nodig zijn om de A12-zone en Rijnenburg bereikbaar te maken met OV, auto en fiets, de bestaande stad bereikbaar te houden en de Ring Utrecht goed te laten functioneren. Waar de MIRT-verkenning OV en Wonen zich richt op het openbaar vervoer voor zuidwest- en oost-Utrecht, heeft het MIRT-onderzoek aandacht voor het totaal aan benodigde mobiliteitsmaatregelen. In het MIRT-onderzoek komen de uitkomsten van de MIRT-verkenning OV en Wonen uiteraard wel terug. Bekijk de laatste resultaten van het onderzoek.
Mobiliteitsagenda Regio Amersfoort 2024
In de Mobiliteitsagenda Regio Amersfoort 2040 is de mobiliteitstrategie voor de regio Amersfoort concreet gemaakt. Rijk en regio hebben eerste financiële afspraken gemaakt over de uitvoering van de Mobiliteitsagenda. Hiermee kunnen acht maatregelen in 2025 uitgewerkt worden. Belangrijk zijn de ontsluiting op de snelweg van 3 woningbouwlocaties in Amersfoort-Bovenduist, Hoevelaken en Barneveld. En een studie naar de hoogwaardige busroutes tussen de Regio Amersfoort en het Utrecht Science Park. Het totaalpakket aan maatregelen zorgt ervoor dat meer mensen gaan fietsen en het openbaar vervoer gebruiken en dat de groei van het autoverkeer in de regio wordt gehalveerd.
Regiopoorten
In de regio wordt tot 2040 vooral verstedelijkt rondom ov-knooppunten in Breukelen, Bilthoven, Bunnik, Houten, Vianen, Woerden, Nijkerk, Barneveld, Driebergen-Zeist en Zeist-Noord. Het programma Knooppunten richt zich op deze gebieden. Wat zijn kansen en voorwaarden om hier woon- en werklocaties te creëren en te zorgen voor toegang tot groen in de omgeving? En wat vraagt dat van mobiliteit? Bekijk de Ontwikkelstrategie Regiopoorten uit december 2024.
Corridorhubs
In de Mobiliteitsstrategie wordt ingezet op verschillende maatregelen. Een van deze maatregelen is het inzetten van een netwerk van mobiliteitshubs. In dit netwerk worden verschillende type hubs onderscheiden, waaronder regionale corridorhubs. Een corridorhub is een overstappunt dat strategisch gelegen is tussen stad en regio, waar automobilisten vanaf de snelweg kunnen overstappen op andere modaliteiten, zoals het openbaar vervoer of de fiets.
Hubs spelen een rol bij het realiseren van meerdere doelstellingen, zoals woningbouw, het creëren van autoluwe steden, het bereikbaar houden van landelijke gebieden, en het verbeteren van de doorstroming. Daarnaast bieden deze hubs reizigers die mede-afhankelijk zijn van de auto meer reisopties.
Het onderzoek naar locaties en mogelijkheden van corridorhubs in de regio Utrecht is inmiddels afgerond en laat zien dat de hubs bij Breukelen, Soesterberg, Vianen en Amersfoort Noord het meest kansrijk zijn. Lees meer in de eindrapportage.
Aanpak 2030
Het doel van de Aanpak 2030 is om bij te dragen aan de bereikbaarheid van de regio tot 2030, de mobiliteitstransitie verder op gang te helpen én de beoogde verstedelijking mogelijk te maken.